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Au départ de Paros : cap vers les Cyclades du Nord – Par vent de sud et si escale à Mykonos

 

Vous découvrirez la cosmopolite mykonos, la sauvage Rhinia, l’antique Delos.
Votre skipper pourra vous emmener vers Syros, la capitale, puis Serifos et son village perché et Sifnos. Généralement par vent de sud en début de croisière et de nord en fin de croisière. Ou pour une deuxième croisière, ou si les conditions de vent de nord ne sont pas trop fort, et s’il y a une envie de visiter Mykonos et Delos…

Vous définirez avec le skipper le programme le jour de l’embarquement. Ce dernier, en fonction de la météo et de vos envies, peut être modifiable à tout moment, l’objectif étant de profiter au maximum de votre voilier et des découvertes qu’il peut vous procurer.

Etat d’esprit de nos croisières en voilier: généralement, nous privilégions les îles peu fréquentées, un équilibre entre baignades, navigation (pas plus de 4 h par jour), escale dans des ports miniatures pour visiter les îles et leurs villages typiques des cyclades et mouillages dans des criques sauvages, calmes, préservées… Habituellement le petit déjeûner et déjeûner sont pris à bord. Le skipper essaiera chaque jour de vous trouver une petite crique en milieu de journée pour ce moment «intense» du déjeûner – baignade – sieste…

Le soir, trois options pourront s’offrir à vous:

  • la crique sauvage ou vous préparez et dinerez à bord
  • l’escale dans un port miniature avec suggestion du skipper pour les restaurants et balades
  • mouillage dans une crique avec restaurant au bord de l’eau où vous débarquerez en annexe.

Dans tous les cas, gardez bien à l’esprit qu’une croisière en voilier à travers les Cyclades, c’est se mettre dans l’ambiance d’une Aventure maitrîsée, de profiter pleinement d’un voilier pour vous reconnecter avec la nature, les éléments, vos amis, votre famille, d’explorer des endroits impossible pour les ferrys, paquebots et touristes, de savourer un rythme quotidien plus méditerranéen. Choisir une croisière en voilier, c’est vouloir profiter à fond de la navigation à la voile: pour cela l’adaptation à la météo est primordiale mais aussi plus aléatoire: vent plus fort que prévu, houle plus grosse que prévue, direction de vent changeante etc .