En général, les skippers, dans notre domaine, sont les Capitaines du bateau.
Le rôle d'un skipper est parfois contraignant : clients néophytes ignorants certaines contraintes, parfois capricieux, de service 24h/24 H, 7 j/7, il doit gérer des situations loin de sa base et de la «civilisation» (problèmes techniques, relationnels...), comme de ses proches.
Le skipper doit être de nature sociable mais aussi avoir beaucoup de recul pour évaluer et prendre des décisions sur des situations complexes et changeantes...
Pour toutes ces raisons si sa présence est un bien précieux, que vous rémunérez certes, la relation doit être fondée sur le respect, le savoir-vivre et le tact. Relation qui doit être reciproque! Vous faites partie intégrante de l'aventure et le skipper n'est pas un conducteur de bus...
Si le skipper doit s'adapter aux désirs des clients, il peut aussi refuser certaines options de navigation. Dans ce cas elles doivent être justifiées (météo, timing du retour, incidents techniques, capacités des passagers...).
Ces décisions sont parfois dures à prendre car il faut veiller constamment à la sécurité du bateau et des personnes à bord, sans gâcher des vacances longuement attendues. La mer comme le vent sont parfois capricieux et défient souvent les prévisions météorologiques.
Attention: une croisière en voilier reste une « aventure maitrisée », où il faut accepter les lois et les contraintes de la nature qui obligent quelquefois à modifier le programme... C'est pour cette raison que je ne vous donnerai jamais un programme précis mais un
"perimètre de navigation." Si vous souhaitez en savoir davantage sur le rôle d'un skipper, je vous recommande ces 2 liens:
