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Je travaille en r\u00e9seau pour vous fournir tous les renseignements utiles, actualis\u00e9s r\u00e9guli\u00e8rement pour les frais de port, bonnes adresses resto, mouillages strat\u00e9giques, options de route. Je connais la Gr\u00e8ce depuis 1998: skipper depuis 2002, et g\u00e9rant de Cap Croisi\u00e8res Voile depuis 2011. Avec mes skippers, vous \u00e9viterez ainsi de tomber dans les pi\u00e8ges du tourisme de masse, et les gal\u00e8res de la location dans un pays que l’on ne conna\u00eet pas.<\/p>\n
Les programmes de navigation et des escales sont \u00e0 la carte. Nous planifions les itin\u00e9raires en adoptant une strat\u00e9gie de navigation en fonction des vents dominants, des abris et des ports \u00e0 disposition. Profitez de mes conseils, recommandations et avertissements AVANT la croisi\u00e8re et de votre skipper PENDANT la croisi\u00e8re.<\/p>\n
On dit que les croisi\u00e8res en voilier sont un bon moyen de d\u00e9compresser et de s’\u00e9vader : profitez alors de la chance que nous donnent les \u00e9l\u00e9ments naturels pour vous d\u00e9tendre et laissez-vous aller \u00e0 appr\u00e9cier chaque instant que nous offre la nature. Laissez vous guider par votre skipper pour d\u00e9couvrir ces \u00eeles exceptionnelles.<\/p>\n Notre philosophie: mettre les voiles le plus possibles, d\u00e9couvrir les Cyclades hors des sentiers battus !<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n
Si vous partez de Paros, pr\u00e9voyez quelques jours avant ou apr\u00e8s, car il faut 4 heures pour arriver en ferry. Pr\u00e9voyez de visiter Santorin en dehors de la croisi\u00e8re<\/strong> car nous \u00e9vitons cette \u00eele, au demeurant tr\u00e8s jolie, car il y a des \u00eeles plus adapt\u00e9es.<\/p>\nFAQ:
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Appelez moi directement. \nC’est plus simple pour avoir toutes les informations n\u00e9cessaires et les r\u00e9ponses \u00e0 vos questions. Quand vous confirmerez votre croisi\u00e8re, je vous enverrai un contrat de r\u00e9servation.
\nVous pourrez le renvoyer par mail en le scannant, en effectuant le virement de l’acompte de 50 % de la location du bateau (frais de bord, forfait skipper et m\u00e9nage seront \u00e0 r\u00e9gler sur place).
\nUne fois la r\u00e9servation effectu\u00e9e, je vous mettrai directement en contact avec votre skipper. \nVous pourrez voir avec lui les d\u00e9tails du programme, du rendez vous, de la logistique et avitaillement.<\/li> \n
Pour cela: remplir et signer mon contrat en tant que prestataire de service et me le retourner par scann.<\/strong>
En m\u00eame temps, vous virez sur mon compte bancaire BNP Pro<\/a>, ou vous r\u00e9glez en ligne (sur www.cap-croisieres-voile.com)<\/a> la somme de l’acompte: la r\u00e9servation est donc effective. Toutes ces infos + coordonn\u00e9es de mon compte bancaire sont reprises dans le contrat.
30 jours avant la date d’embarquement, vous r\u00e9glerez le solde. N’oubliez pas alors de m’envoyer les noms, pr\u00e9noms, num\u00e9ros de passeport ou de carte d’identit\u00e9 des passagers<\/strong> afin de remplir la liste d’\u00e9quipage.
Voir: Exemplaire du contrat de location<\/u><\/a>
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Sur la valeur du navire en cas de grosses avaries et en responsabilit\u00e9 civile pour les passagers et le skipper inscrits sur la liste d’\u00e9quipage.
Vous \u00eates donc assur\u00e9s sur les dommages que vous causez \u00e0 autrui, sur le bateau ou un autre bateau, \u00e0 l’exclusion des dommages caus\u00e9s de fa\u00e7on intentionnelle. Le skipper est responsable des d\u00e9g\u00e2ts qu’il occasionne.<\/li>\n<\/ul>\n\n
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-la caution
-le rachat de caution
Pour les autres bateaux : il faudra verser une caution.
Elle d\u00e9pend de la valeur de la franchise. Cette derni\u00e8re se calcule en fonction de l’assurance du bateau, de sa taille, de son \u00e2ge. Selon le propri\u00e9taire vous pourrez payer la caution en liquide, en ch\u00e8que ou par CB. Le paiement de la caution se fait toujours sur place. A la fin de la croisi\u00e8re, sans incident constat\u00e9, la caution vous sera rendue.
Dans ce dernier cas, je vous conseille vivement de prendre <\/strong>la garantie \u00ab\u00a0rachat de caution\u00a0\u00bb avec mon partenaire skipper.<\/a><\/strong> <\/div>\nLorsque vous louez avec un de mes skippers francophones, vous ne verserez pas de caution car il est responsable de 99% des gros d\u00e9g\u00e2ts. \n<\/ul>\n\n
C’est une somme forfaitaire que vous paierez en d\u00e9but de croisi\u00e8re et toujours en liquide (entre 100 et 280 euros par bateau et par croisi\u00e8re). Ils comprennent le m\u00e9nage en fin de s\u00e9jour, le forfait du gaz (pour la cuisini\u00e8re), le forfait pour l’essence du hors bord (l’annexe), les frais de port de la derni\u00e8re nuit (emplacement, \u00e9lectricit\u00e9 et le dernier plein d’eau potable). <\/li>\n<\/ul>\n\n
\nAvitaillement, repas \u00e0 bord et \u00e0 terre,repas du skipper, carburant, frais de port, remplissage de l’eau potable en cours de croisi\u00e8re :comptez 300 \u20ac\/semi-\u00e9quip\u00e9e par personne et par semaine.<\/li>\n
Au restaurant, comptez entre 10 et 15 euros par personne (en Gr\u00e8ce, pas d’obligation de prendre un menu par personne, vous choisissez vos plats qui arrivent parfois en m\u00eame temps. C’est aussi une tr\u00e8s bonne mani\u00e8re de go\u00fbter les savoureux plats grecs et de manger comme les Grecs)… Ensuite c’est vous qui d\u00e9cidez.Le gasoil: entre 70 et 150 euros par semaine d\u00e9pendant de la m\u00e9t\u00e9o. Il faut pr\u00e9voir deux heures de moteur par jour afin de recharger les batteries, \u00e0 moins de b\u00e9n\u00e9ficier d’une prise \u00e9lectrique au quai dans une marina.Frais de port: maximum 30 euros. La marina la plus ch\u00e8re est \u00e0 Koufounissia dans les CycladesPlein d’eau potable : 20 euros pour la semaine grand maximum.
En gros : comptez 220 euros par personne pour tous ces frais (ceci n’est pas un forfait mais une moyenne).<\/strong><\/div>\n<\/ul>\n\n
Attention aux id\u00e9es re\u00e7ues! Le mal de mer n’est pas une maladie et g\u00e9n\u00e9ralement il passe au bout d’une journ\u00e9e si les conditions sont un peu muscl\u00e9es le premier jour. On \u00e9vite de rester \u00e0 l’int\u00e9rieur du bateau, on prend la barre quand on se sent naus\u00e9eux… et \u00e7a passe d’autant que nous adaptons nos routes en fonction de la m\u00e9t\u00e9o. Bien manger, bien dormir, bien se couvrir.
Par pr\u00e9caution, il existe des m\u00e9dicaments, demandez conseil \u00e0 votre pharmacien!<\/li>\n<\/ul>\n\n
La serviette de plage n’est pas incluse (par contre vous seront fournis les draps ainsi qu’une serviette de toilette par personne et par semaine). Pensez \u00e0 prendre de quoi vous prot\u00e9ger du soleil (casquette, cr\u00e8me solaire, chemise l\u00e9g\u00e8re \u00e0 manches longues…), un petit pull (le soir s’il y a du vent), et un cir\u00e9 ou k-way l\u00e9ger (en mer il peut y avoir des embruns). Pensez \u00e0 prendre une paire de chaussures pour le bateau si vous ne voulez pas marcher pieds nus. Pour les masques-palmes-tubas et mat\u00e9riel de p\u00eache: leur pr\u00e9sence \u00e0 bord est variable selon les bateaux et la saison. Possibilit\u00e9 d’acheter du mat\u00e9riel pas tr\u00e8s cher sur les \u00eeles.<\/li>\n<\/ul>\n\n
Dur\u00e9e moyenne des navigations: 3 heures.<\/div>\n\nEntre 3 et 5 h de navigation par jour.
\nBaignade le plus souvent possible dans les eaux translucides de la mer eg\u00e9e! \n\n\n<\/ul>\n\n
Peut on choisir les escales?
Programme \u00e0 la carte! Si le vent est cl\u00e9ment toute la semaine, aucun probl\u00e8me. Sinon, le skipper vous fera des propositions de programmes plus adapt\u00e9s \u00e0 la situation et \u00e0 vos envies.
Attention: ne pr\u00e9voyez pas un programme trop charg\u00e9 car pour profiter d’une croisi\u00e8re il faut savoir appr\u00e9cier tous les instants offerts m\u00eame ceux qui n’ont pas \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vu…<\/strong>
Sachez vous laisser guider par votre skipper, et profitez de cette semaine pour couper avec le rythme et les habitudes du quotidien.Une croisi\u00e8re est en voilier est source d’un depaysement total!
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Les skippers privil\u00e9gient cette solution car elle permet de bien choisir ses produits et de commencer \u00e0 s’impr\u00e9gner des produits et sp\u00e9cialit\u00e9s locales.
A ath\u00e8nes<\/strong>, un prestataire vient vous prendre en voiture, vous attend pendant que vous faites les courses et vous ram\u00e8ne \u00e0 la marina.
Dans tous les cas, contactez votre skipper avant la croisi\u00e8re pour pr\u00e9parer avec lui l’avitaillement….<\/div>\nDans tous les cas, vous serez en contact avec votre skipper avant la croisi\u00e8re pour pr\u00e9parer avec lui l’avitaillement mais aussi l’heure et le lieu de rendez-vous pour l’embarquement et le programme. \n\n\n<\/ul>\n\n
Pas de souci. Votre skipper vous expliquera les rudiments pour bien l’assister: hisser les voiles, lancer les ammares pour accoster, aider pour la manoeuvre d’ancre, prendre la barre, se servir du gps, lire une carte etc.<\/li>\n<\/ul>\n\n
Sage pr\u00e9caution! F\u00e9licitations! Votre skipper vous laissera prendre en main les op\u00e9rations tout en vous conseillant sur les manoeuvres, les r\u00e9glages de voile et les escales.<\/li>\n<\/ul>\n\n
4 mani\u00e8res d’arriver \u00e0 Paros:\n\n
Il existe de nombreux sites pour consulter les horaires de ferrys, les tarifs et r\u00e9server en ligne (surtout pour le mois d’ao\u00fbt).
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En g\u00e9n\u00e9ral, peu d’infrastructures portuaires dans les Cyclades comme sur la C\u00f4te d’Azur, \u00e0 part, en ce qui nous concerne : Marina Alimou, Lavrion, Paros, Naxos et Mykonos qui sont payantes (environ 30 euros la nuit). Pour le reste, les ports sont g\u00e9n\u00e9ralement petits, voir tr\u00e8s petits (Sikinos, Iraklia): 10 bateaux suffisent \u00e0 les remplir. Peu de service: pas de sanitaires, une personne du port vient livrer l’eau potable. Il faut bien les conna\u00eetre (surtout dans les Cyclades) car ils ont tous leurs petits (ou gros) d\u00e9fauts.<\/li>\n<\/ul>\n\n
Nous avons l’habitude d’accueillir les b\u00e9b\u00e9s et les enfants sur nos voiliers.J’ai toujours vu les b\u00e9b\u00e9s heureux d’\u00eatre en bateau car ils sont tr\u00e8s proches de leurs parents et jamais sensibles au mal de mer. Bien cal\u00e9s dans une couchette, ils dorment \u00e0 point ferm\u00e9s.
Quand ils comment \u00e0 marcher : une vigilance s’impose ainsi que le port d’une brassiere adapt\u00e9e. Le cockpit est leur zone de jeux , s’ ils veulent se promener sur le bateau, un adulte doit obligatoirement les accompagner.
Bien s\u00fbr, nous adaptons le programme \u00e0 l’age et aux caract\u00e8res de vos bambins: courte navigation, baignade le plus souvent possible (du bateau s’ils savent nager, ou escales dans de petits ports avec plage proche pour ceux qui ne savent pas nager).<\/li>\n<\/ul>\n\n